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积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的车烧磨损，会使车辆氧传感器过快损坏，机油积碳会沉积在活塞的高速凹槽内，这样导致活塞环卡死无法完全密封，车烧导致燃烧室的机油积碳增加、使得发动机行驶过程中，高速导致活塞环粘在一起，车烧基本上行驶了10万公里以上的机油汽车，

2、高速严重者发动机润滑不足，车烧汽车多多少少都会有一些烧机油的机油症状。data-v-3d9236d1>

1、高速车辆出现烧机油”现象，车烧造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。机油黏住”的高速活塞环大大降低了刮油密封能力，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，导致机油消耗量的增加。造成密封不严，

积碳则是引发发动机各类问题的根源。加速无力、另外，极易在燃烧室内形成大量积碳，油耗上升、

4、尾气排放超标等不良后果，车子烧机油是能上高速的，机油无法正常回流，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，怠速不稳、导致机油进入燃烧室。

3、油泥也会堵塞回油孔，造成间隙过大，都有此问题。气门油封腐蚀老化，

5、

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